土耳其政府5月27日在伊拉克北部哈库尔克地区开始代号“利爪”的军事行动,陆军和空军联合打击当地库尔德武装,目标是摧毁库尔德工人党及其武装的藏身处。

胡先煦陈立农“糊弄”CP 上线 花样室友组合上演各式笑料

网红名词的“超级高铁”,很难甘于寂寞。10月17日,超级高铁公司HyperloopOne又“更新”进展:首次公布美国密苏里州超级高铁可行性研究结果,“每年可节省4.1亿美元交通费用,行程最大可缩短3小时”。

今年以来,我国旅游市场加速转型升级,成为经济增长一大亮点,文化和旅游部数据显示,上半年,国内旅游人数28.26亿人次,同比增长11.4%;国内旅游收入2.45万亿元,同比增长12.5%。

中车首席专家杨颖表示认同。他介绍说,实际研究表明,在非真空情况下,轨道交通时速极限值就约为600公里左右。而这一极限,主要受制于“风阻”影响。“风阻和速度的平方成正比。1000公里时速,比300公里时速的高铁速度大了3倍多,阻力也就约翻了10倍。超级高铁方案通过采用真空是可以解决风阻问题,不过,却带来了很多难以解决的其他问题。”杨颖说。

在灭火现场,国家森林消防队伍1300人为主攻力量,攻坚核心区域和主战方向,解放军和武警官兵1689人,各市县公安干警、消防人员1140人,地方有灭火经验的干部群众11500人协同作战,共计15000多人投入灭火。扑救力量克服气象不利条件和地形复杂的环境,全力打通扩宽隔离带,通过化学灭火、航空灭火、工程灭火、使用灭火炮、人工作业等,对整个火场实施了有效封控和有序清理。

不过,这一可行性报告是否真“可行”?

“机器学习技术的进步有赖于计算能力的提高,量子计算机的计算能力肯定比现有机器强太多,它必然能推动机器学习的发展,这就好比,一个脑子转得很快、更聪明的人比一个反应慢的人处理问题更快更好。” 中国科学技术大学中科院量子信息重点实验室研究员韩正甫告诉科技日报记者,机器学习可能会在很短的时间内处理超出当前能力的复杂问题。

北京市住建委表示,将以“零容忍”的态度坚决打击公租房转租问题,发现一起严厉处理一起,形成震慑作用。对于违规家庭坚决取消实物保障房资格,五年内不得申请保障性住房,并限制申购共有产权住房,五年以后即使符合保障房条件也不再允许申请实物保障房。同时,区住房保障管理部门还要从严做出行政处理决定。违规人员名单将在市、区住建部门网站上公开曝光。

可行性研究:一份带“硬伤”的报告

超级高铁在运行中的经济性也值得考虑。杨颖介绍,高铁商业化运营的“盈利点”,主要在起点、终点间的“经停站”客流上,而非起始点城市。但超级高铁站在几百公里内设置诸多经停站,则会失去其超高速带来的益处。不过,少了中间客流的支持,盈利则很困难。

“如果知识产权沦为政客的工具,将伤害人们对专利保护制度的信心。如果某些政府选择性剥夺一些公司的知识产权,将会摧毁全球创新的根基。”宋柳平说。

超级高铁要可行至少需突破几大难

来源:环球时报

特斯拉和太空探索技术公司CEO埃隆·马斯克曾预估从洛杉矶到旧金山路线修建超级高铁的耗费约60亿美元,即每英里1150万美元。

有细心者发现,报告中遗漏了一件重要事情:建这条超级循环到底需要多少钱?

事实上,仅研究阶段,超级高铁就很“烧钱”。成都超级高铁试验线相关负责人接受媒体采访时曾坦言:“最缺资金和社会支持。一公里试验线约需2亿元资金。”

据路透社报道,由于最后期限已过加拿大仍未运回69个集装箱的垃圾,菲律宾表示正从加拿大撤回高级外交官以示抗议。这是菲律宾总统杜特尔特对加拿大发出宣战威胁后的最新举动。

此前,国防科技大学磁浮技术工程研究中心教授李杰在接受科技日报记者采访时表示,依据磁浮原理,磁浮列车速度可以“无极限”。1000公里时速,理论上完全可行。

比如,列车行驶路线通常“弯弯绕绕”,不可能是两点间的“直线”。而一旦“绕弯”,就涉及“拐弯半径”问题。拐弯半径,也与速度的平方成正比。目前,高铁拐弯半径大致为7公里左右。1000公里时速,拐弯半径则需在几十公里。换言之,时速千公里的超级高铁,几乎只能走直线。“在建设路线上如果存在障碍物,几乎不能‘绕道’而行。否则,千公里时速无法克服转弯时的离心力。因此,本身为建造超级高铁寻找一条理想的无障碍直线路线就很难。”当然,超级高铁并非完全不能“绕弯”,但必须通过降速来实现。只是来回加减速过程,会耗费不少时间和距离,原本的速度优势就被“灭”掉了。

更重要的还有“每小时运送乘客数”,即“运能”的实现困难。“从北京到上海同样修一条线,假设建设费用相同,但超级高铁的运能最多都不足高铁十分之一。要和高铁保持同样的盈利,意味着票价至少要高于其10倍。”

中国科学院院士孙钧也曾表示,涉及磁悬浮的项目投资额都会是不小的数字。以京沪高铁1300公里线路为例,磁悬浮预算是4000亿元,轮轨造价预算约1300亿元。轮轨造价最终实际建造花费也约在2200亿元。由于造价过高,磁悬浮在实际中推广也相对困难。超级高铁可想而知。

据悉,现高铁两辆车最小追踪间隔为3分钟,地铁最小追踪间隔为两分钟。不过,高铁每趟载客在千人以上。如按高铁追踪间隔时间发车,就更无法实现其对可行性报告中提出的客流量运载,也就无从谈及“4.1亿美元”的节约额。“400公里距离,高铁完成大约为1小时15分钟。报告中说‘缩短3小时’,应为相对汽车运行而言。”杨颖补充。(记者俞慧友)

【环球网综合报道】据英国《每日邮报》11月7日报道,研究表明,一小时的治疗性歌唱可减轻帕金森患者的压力,降低心率和血压以及改善神经系统症状。

两年前的一次柏林会议上,杨颖曾询问过该公司副总裁,如何实现超级高铁胶囊的设计运能?胶囊载客量最多为二三十人,只有高铁运量的百分之二,为达设计运能,只能加密车次,缩短追踪间隔到20秒内。而该副总裁称,胶囊能实现10秒钟“追踪”,即每隔10秒发车一趟。“没法想象,即便要求乘客在两分钟内完成上下车,按照10秒的发车间隔,单向就有十几列高铁需要进站。10秒内如何实现高铁站上下人时,从真空到大气间的‘切换’?”

解振华说,截至2017年底,我国碳强度已经下降了46%,提前3年实现了40%至45%的上限目标;我国森林蓄积量已经增加21亿立方米,超额完成了2020年的目标;我国可再生能源占一次能源消费比重达13.8%,距离所承诺的2020年达到15%还有一定距离,但是2020年这个目标肯定能完成。

中新网西安6月20日电 (记者 田进)6月20日,由公安部组织的全国“公安楷模”马金涛同志先进事迹报告会,在陕西警官职业学院隆重举行,2000余名学院师生现场聆听报告。

目前,经过彻夜的扑救,大火已经基本被扑灭,韩国政府宣布将此次火灾确定为“国家灾难”。具体起火原因以及受灾情况还在进一步调查和统计中。

在西甲冠军悬念已经不大的情况下,欧冠最后一个席位以及欧联杯席位争夺仍非常激烈。除了联赛排名前三的巴萨、马竞和皇马,四五支球队都有望获得第四名。